Comment mesurer un joint d'huile?
C'est la question que nos clients nous posent souvent chez Samma Parts, c'est une question essentielle et la méthode qui est normalement utilisée dans le monde des transmissions, des garnitures mécaniques et des joints d'huile< doit être correctement indiquée /strong> <. strong="">radial avec mesures en pouces et en métriques.
Les joints d'étanchéité radiaux dont les mesures exprimées dans le système métrique sont identifiées par les mesures suivantes :
- Diamètre interne exprimé en millimètres
- Diamètre externe exprimé en millimètres
- Hauteur ou épaisseur du joint d'huile exprimée en millimètres
Il apparaît donc clair que la première mesure est toujours inférieure à la seconde et est exprimée en nombres entiers. De plus, généralement, sur les joints spi de la plupart des marques du marché et ceux commercialisés par nos soins chez Samma Parts, ces mesures sont estampillées sur le corps du joint spi, bien visible pour lui permettre d'être unique. identifié et sans aucun doute.
Type de joint d'huile
Les joints d'huile de notre magasin sont universels et sont divisés en deux macro catégories, les joints d'huile en caoutchouc NBR ou en caoutchouc nitrile, ce sont des joints d'huile standards couramment utilisés dans tout domaine mécanique, comme joint pour fluides huileux. Les joints d'huile en caoutchouc NBR sont disponibles en exécution WAS, cet acronyme identifie le joint d'huile radial avec lèvre interne de protection contre la poussière.
Pour les applications à haute température, telles que les applications sur les moteurs turbo, des joints d'huile en caoutchouc fluoré sont disponibles, définis par l'acronyme FKM, et plus communément appelés joints d'huile en viton. Ce type d'élastomère se reconnaît à sa couleur de surface, une finition brune.
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